Leichte Räder
Eine kritische Herausforderung
Die CO2-Emissionenkönnten der größte Einzelverursacher der globalen Erwärmung sein - und da ein großer Teil davon durch den Verkehrssektor verursacht wird, gibt es auf der ganzen Welt Gesetze, die auf die Emissionen von Fahrzeugen abzielen, um dieses Problem anzugehen.
Die Reduzierung des Fahrzeuggewichts und des Kraftstoffverbrauchs sind zwei Möglichkeiten für OEMs und Zulieferer, diese gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen. Die entscheidende Herausforderung für die Hersteller besteht daher darin, das richtige Gleichgewicht zwischen Gewichtsreduzierung und Kosten zu finden und gleichzeitig die Leistung des Fahrzeugs oder der Komponenten zu erhalten oder zu verbessern.
Der Gewichtsreduzierung von Lkw-Fahrzeugkomponenten wurde im Hinblick auf Kraftstoffeffizienz und Nutzlast große Aufmerksamkeit geschenkt. Wenn man bedenkt, dass das Rad eines der schwereren Bauteile ist, kann eine Gewichtsreduzierung sowohl zur Kraftstoffeinsparung als auch zur Nutzlast erheblich beitragen.
Unsere leichtgewichtige Entwicklung
Seit mehr als 20 Jahren sind wir führend in der Optimierung des Gewichts von Lkw-Stahlrädern, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die CO2-Emissionen zu senken. Seit 1997 haben wir das Gewicht unserer Räder um 7 kg von 41 kg auf 34 kg gesenkt, was zu einem großen Teil auf die laufenden Forschungs- und Entwicklungsprogramme unseres Unternehmens zurückzuführen ist, die auf eine kosteneffiziente Gewichtsreduzierung abzielen.
Im Jahr 2016 haben wir das branchenweit leichteste in Serie gefertigte Nutzfahrzeugrad mit 34 kg auf den Markt gebracht. Seitdem haben unsere Kunden das GEN34-Rad als die kostengünstigste Leichtbaulösung anerkannt, und mehr als eine Million Räder sind bereits auf der Straße.
Derzeit laufen zwei fortschrittliche Entwicklungsprogramme, die ein 30 kg schweres Stahlradkonzept und ein ultraleichtes Nutzfahrzeug-Stahlradkonzept hervorbringen.
Denn wenn es um die Herausforderung geht, CO2-Emissionen zu reduzieren, nehmen wir es nicht auf die leichte Schulter.
Aluminium, noch leichter gemacht
Im Jahr 2007 haben wir die Reduced Rim Technology (RRT) entwickelt: ein bewährtes und urheberrechtlich geschütztes Optimierungsverfahren, bei dem strukturell unnötiges Material aus dem Aluminiumrad entfernt wird, ohne seine Robustheit oder Funktionalität zu beeinträchtigen.
Durch die Verringerung der Felgendicke auf nur 2,15 mm ermöglicht RRT die Herstellung der kostengünstigsten Leichtbau-Aluminiumräder auf dem Markt. Seit 2007 haben wir fast 5 Millionen RRT-Räder an unsere Kunden ausgeliefert, von erschwinglichen über Mittelklasse- bis hin zu Premiummarken.
Stahlräder: kosteneffiziente Gewichtseinsparungen, die auch noch gut aussehen
VersaStyle bietet eine 8-prozentige Gewichtsreduzierung im Vergleich zum Aluminiumguss und spart zudem Kosten.
