Radtechnologien für batterieelektrische Lkw
Führend bei E-Mobilitätslösungen
Maxion Wheels steht an der Spitze der Automobilindustrie und treibt Innovationen in der Radtechnologie für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) voran. Maxion Wheels ist aufgrund seiner herausragenden technischen Leistungen und seines Engagements für Nachhaltigkeit einzigartig positioniert, um die Herausforderungen und Chancen der Transoformation zur Elektromobilität zu meistern.
Die Gewichtsherausforderung bei batterieelektrischen LKW
Batteriebetriebene Lkw sind deutlich schwerer als ihre konventionellen Pendants, vor allem aufgrund des Gewichts der Batteriepakete, und bieten daher eine geringere Nutzlast. Um diesen potenziellen Nachteilen bei der Nutzlast entgegenzuwirken, erwägt die Europäische Union neue Rechtsvorschriften zur Erhöhung des Höchstgewichts von emissionsfreien Nutzfahrzeugen von 40 auf 44 Tonnen.
Diese zusätzliche Gewichtszunahme von 10 % der Fahrzeugmasse stellt komplexere physikalische Anforderungen an die Räder. Batteriebetriebene Lkw haben ein höheres Drehmoment und eine stärkere Beschleunigung, was den Verschleiß an den Rädern erhöhen kann. Darüber hinaus kann die Vorderachslast um bis zu 500 kg pro Rad steigen, was robuste und innovative Raddesigns erfordert, die spezielles Fachwissen benötigen, um diese erhöhten Belastungen zu bewältigen.
Innovatives Design und Materialien
Maxion Wheels' tiefgreifendes Verständnis des Rades ermöglicht es den Experten des Unternehmens, diese Herausforderungen mit einer Mischung aus Erfahrung und Einfallsreichtum zu meistern.
"Wir bei Maxion Wheels haben es uns zur Aufgabe gemacht, durch die Entwicklung von Leichtbau-Radlösungen, die den besonderen Anforderungen von batterieelektrischen Lkw gerecht werden, eine Vorreiterrolle in der Elektromobilität einzunehmen. Unsere neuesten Entwürfe erhöhen nicht nur die Nutzlastkapazität, sondern sorgen auch dafür, dass unsere Kunden ohne Kompromisse bei der Leistung oder Haltbarkeit auf nachhaltigen Transport umsteigen können", sagte Ralf Duning, Global Senior Commercial and Technical Advisor, Maxion Wheels.
Durch die Nutzung seines umfangreichen Produktions-Know-hows und die Konzentration auf strukturelle Optimierung sowie die Verwendung von höherfestem Stahl hat Maxion Wheels ein neues Nutzfahrzeug-Stahlrad speziell für batterieelektrische Lkw entwickelt, das eine gewichtsneutrale Laststeigerung von 250 kg bietet.
Die markanten blattförmigen Entlüftungslöcher des Rades sind nicht nur ein auffälliges Designmerkmal, sondern auch das Ergebnis des von Maxion Wheels entwickelten Lightweighting Process. Dieser Prozess integriert wichtige Leistungsparameter, fortschrittliche Struktursimulationswerkzeuge und Produktions-Know-how und macht die Feinabstimmung von Design, mechanischen Eigenschaften und Masse zu einem integralen Bestandteil der Entwicklung und Fertigung.
Die Einführung von Supercomputern bei Maxion führte zu einem Quantensprung in der Leistung des Lightweighting Process, indem die Topologieoptimierung und die Simulationsfähigkeiten und -prozesse des Unternehmens erweitert wurden. Diese Investitionen haben es den Ingenieuren des Unternehmens ermöglicht, Tausende von Designs zu bewerten, um die leistungsfähigsten Lösungen zu ermitteln. Mit einer erhöhten Tragfähigkeit von 4.250 kg verbessern diese Designverbesserungen nicht nur die strukturelle Integrität des Rades, sondern tragen auch zu einem leichten Design bei, das eine höhere Nutzlast ermöglicht.
Strenge Tests und Leistung
Als ein technisches Leitbild der Association of European Wheel Manufacturers (EUWA), Testpartner des TÜV, der internationalen Stimme der Qualitätszertifizierung, und mit der eigenen hochmodernen Testausrüstung von Maxion Wheels wurden die neuen Räder umfangreichen Tests nach den höchsten OEM- und EUWA-Standards unterzogen. Erste Ermüdungstests haben bestätigt, dass die Haltbarkeit und Leistung der neuen Räder mit denen der aktuellen Generation vergleichbar ist und den Kunden Zuverlässigkeit und Effizienz bietet.
Marktrezeption und Zukunftsaussichten
Es wird erwartet, dass der Markt für batterieelektrische Lkw stetig wächst, wenn auch aufgrund der derzeitigen Herausforderungen im Bereich der Infrastruktur und der höheren Vorlaufkosten nur langsam. Angesichts der Prognosen, die eine 25-prozentige Marktdurchdringung von emissionsfreien Fahrzeugen im Bereich der schweren und mittelschweren Lkw bis 2030 vorhersagen, und der starken Dynamik bei der Elektrifizierung von Bussen, die durch Initiativen zur Dekarbonisierung der Städte vorangetrieben wird, sind die Aussichten für batterieelektrische Fahrzeuge jedoch zunehmend optimistisch.
Maxion Wheels setzt sich dafür ein, diesen Übergang mit innovativen Radlösungen zu unterstützen, die die Effizienz und Leistung von batterieelektrischen Fahrzeugen verbessern, einschließlich neuer Raddesigns für verschiedene Anwendungen und Lastbereiche.