Iochpe-Maxion veröffentlicht Ergebnisse des ersten Quartals 2025

Laut S&P Global stieg die weltweite Produktion von Leichtfahrzeugen im 1. Quartal 2025 um 1,3% (bzw. um 2,8% ohne China) im Vergleich zum 1. Quartal 2024. Die Global Data berichtet auch, dass die weltweite Nutzfahrzeugproduktion im 1. Quartal 2025 um 3,8% (bzw. 6,7% ohne China) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurückging.

Trotzdem hatte Maxion einen soliden Start in das Jahr 2025, sowohl in Bezug auf das Volumen als auch auf die Margen. Die Leistung des Unternehmens in Brasilien war besonders vorteilhaft und ermöglichte es ihm, den Rückgang der Aktivitäten in Europa und Nordamerika abzufedern.

Wir beobachten die jüngsten Zollankündigungen aus den USA und ihre kommerziellen Auswirkungen. Die globale Präsenz von Maxion und die strategische Ausrichtung auf die heimische/regionale Produktion und den Vertrieb erweisen sich einmal mehr als der richtige Weg, um der internationalen Wettbewerbsdynamik zu begegnen.

Die Nettobetriebseinnahmen des Unternehmens stiegen im 1. Quartal 2025 um 9,5 % und erreichten 3,9 Milliarden R$. Dieses Wachstum spiegelt die Preisanpassung aufgrund des Anstiegs der Produktkosten sowie die Währungsumrechnung der im Ausland getätigten Verkäufe wider.

Erneut verzeichneten wir einen Anstieg des Bruttogewinns mit einem Wachstum von 15,5% im 1. Quartal 2025 und einer Bruttomarge von 11,3%, was einem Anstieg von 0,6 Prozentpunkten gegenüber dem 1. Quartal 2024. Diese Entwicklung ist auf eine höhere betriebliche Effizienz und die Weitergabe bestimmter Kostensteigerungen an die Preise zurückzuführen.

Der EBITDA wuchs in diesem Zeitraum um 11,9 %, mit einer Marge von 9,0 %, 0,2 Prozentpunkte höher als im gleichen Quartal des Vorjahres.

Der finanzielle Verschuldungsgrad, gemessen am Verhältnis zwischen Nettoverschuldung und EBITDA der letzten 12 Monate, lag im 1. Quartal 2025 bei 2,34x, verglichen mit 2,95x im 1. Quartal 2024 und 2,39x im 4. Quartal 2024. Die Nettoverschuldung belief sich auf insgesamt 3.660,8 Mio. R$, ein Rückgang um 3,2 % gegenüber dem 1. Quartal 2024, obwohl sie durch die Abwertung des Real negativ beeinflusst wurde.

Unsere Cash-Position zum Ende des 1. Quartals 2025 blieb stark und betrug 1.932,7 Millionen R$, verglichen mit 2.295,2 Millionen R$ im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über nicht in Anspruch genommene Kreditlinien in Höhe von 760,0 Mio. R$.

Im 1. Quartal 2025 wurden wir erneut von Automobilherstellern und Branchenverbänden ausgezeichnet, die unser Engagement für Qualität, Technologie, Wettbewerbsfähigkeit, Pünktlichkeit, Nachhaltigkeit und Kundenzufriedenheit bekräftigten. Das Unternehmen führt auch weiterhin problemlos neue Produkte ein, und zwar weltweit, und gewinnt in allen Segmenten wichtige neue Aufträge.

Unser operatives Geschäft kommt weiterhin gut mit den anhaltenden Marktveränderungen, geopolitischen Fragen, dem Inflationsdruck und den Schwankungen im Produktionsvolumen der Kunden zurecht.

Während wir die angestrebten Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen, solides Engineering, Digitalisierung und Innovation umsetzen, haben wir weiterhin die Stärkung unserer Kapitalstruktur im Blick. Wir sind fest entschlossen, im Laufe der Zeit nachhaltigen Wert zu schaffen.

HÖHEPUNKTE IM 1. QUARTAL 2025

• Operative Nettoeinnahmen von 3.938,1 Millionen R$ im 1. Quartal 2025, was einem Wachstum von 9,5 % entspricht  ¹

• Bruttogewinn von 443,7 Mio. R$ mit einer Bruttomarge von 11,3%, ein Anstieg um 15,5% und 0,6 p.p. ¹

• EBITDA-Wachstum von 11,9% im 1Q25 mit einer EBITDA-Marge von 9,0%, was einem Anstieg von 0,2 p.p.¹ entspricht

• Finanzieller Verschuldungsgrad ² von 2,34x im 1Q25, verglichen mit 2,95x im 1Q24 und 2,39x im 4Q24, was den Trend zur Stärkung der Kapitalstruktur verdeutlicht

¹Verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres

²Nettoverschuldung/EBITDA für die letzten 12 Monate